賓利GT Speed

　　每當在腦海中搜尋選項的時候，一個身影總是最熠熠生輝的，那就是賓利歐陸。毫無疑問，賓利已經將奢華做到了極致，而歐陸則在奢華的同時很好地體現了賓利的運動基因。那……有沒有比歐陸更拉風的？在我看來其實是有的，那就是——歐陸GT Speed(歐陸GT極速版)。

　　當全新歐陸GT Speed的消息放出時，我就已經瞪大了眼睛，因為它是賓利史上最快的4座量產跑車，625匹馬力的W12發動機，讓其最高時速達到330公裡，更難能可貴的是，它的燃油效率提升了12%，CO2排放也降低了12%。這樣一台車，有誰不想親自一試呢？當我接到賓利公關邀請的時候，心中有種如願以償的感覺，更開心的是，這次試駕安排在了上海F1賽道。

　　時間接近3月中旬，上海依舊比較冷，但這無法掩蓋我們一行媒體人的激情。全新歐陸GT Speed的發布會上，坐在台下的每個人都有些躁動，更讓我們驚奇的是，賓利此次還請來了法國勒芒耐力賽傳奇車手Derek Bell。這位5次勒芒冠軍得主如今還有一個身份是賓利汽車顧問，他的現身，讓試駕活動變得更加讓人期待。

　　全新歐陸GT Speed的外觀與歐陸GT區別不太大，源自賽道的設計語言，很好地體現了勒芒六冠王的血統。坐在其中，依舊是熟悉的賓利的味道。GT Speed將奢華與動感完美融於一身，極具現代運動風格，同時又一如既往地堅持在車廂內部採用高級天然材質加傳統手工絎縫的內飾。克魯工廠的資深皮匠Noel Thompson也親臨現場，為我們更好地詮釋了賓利的奢華。

　　坐在車裡，你很容易感受到它究竟有多高的“級別”。柔軟的皮革、拋光飾面以及光滑的金屬面板與精湛的手工絎縫相結合，讓該車在內部裝飾上無比精致搶眼。這款全新車型還特別配備了賓利推出的豪華運動型 Mulliner 駕駛套件，在所有四個座位、車門飾板以及后車頂側板上全部採用菱形加棉穿孔絎縫皮革。車廂頂篷採用鋸齒狀真皮皮革，座椅頭部靠枕上還帶有賓利刺繡標志。在駕駛艙內，運動型變速杆和鑽孔鋁合金踏板則採用滾花裝飾。標准配置還包括賓利獨一無二的寶石型油箱蓋，目前提供深色伯爾胡桃木或鋼琴黑飾面兩種款式。

　　當然，我們最期待的還是這台車的性能。前面已經說過，它擁有625匹的強悍W12發動機，配合採用先進“擋塊切換”技術(能夠直接從8擋切換至4擋)的ZF八速變速箱，百公裡加速僅需4.2秒，上賽道的那條大直道，無疑成了我們釋放激情的絕佳地段。不過上賽道並沒有那麼容易征服，它擁有許多急彎，但對付急彎恰是GT Speed的優勢之一。它的四輪驅動系統能夠通過油門控制汽車進行路線與車身平衡，在急轉彎時后輪偏倚式扭矩分配會將轉向失靈控制在最小最安全的范圍內，並改變前后軸之間的扭矩，在各種地形及天氣條件下提供穩定的抓地力和牽引力﹔經過優化的氣動懸挂彈簧和減震器，能夠最大限度地減少車身搖晃、傾斜的情況，使駕駛體驗更加舒適流暢。就算遇到極端情況，GT極速版在緊急剎車上也有卓越的表現。其前后直徑分別為405毫米、335毫米的通風式鑄鐵制動盤和八活塞卡鉗，在剎車時毫不拖沓猶豫，制動性極為果斷出色。

　　如果要用幾個詞形容我對全新歐陸GT Speed的感受，我想應該是“聲如雷鳴，行如閃電”。握住它的方向盤，客戶談判、家庭出游、賽道狂奔，這些對一台車來說很難兼顧的事情，一個瞬間便可輕鬆同時擁有。