近日，中国铁路总公司发布数据显示，2月2日（正月初六），全国铁路发送旅客1096.6万人次，同比增加63.2万人次，增长6.1%。春节期间全国铁路共发送旅客5199.3万人次，同比增加421.6万人次，增长8.8%，春运单日旅客发送量和春节期间旅客发送量均创历史新高。
可是，今年我们并没有感觉到春运有这么紧张，有这么难。
人们常说的“春运难”主要指的是铁路难。由于天气、经济性等原因，春节出行，铁路成为百姓首选交通工具。但我国铁路建设起步晚，运力矛盾一直存在，导致“春运难”的现象出现。
今年春运之所以整体比较平缓，一方面是交通运输部门尽力挖潜，加大了运力安排。另一方面，科技的进步与应用对“春运难”起到了重要的缓解作用。
第一次实践是在2011年1月19日，12306铁路售票官网正式运行。互联网第一次牵起了铁路的“手”，“火花”巨大。长期解决不了的“排队长龙”当年就消失了。百姓再不用为一张小小的火车票彻夜排队，“春运难”有所缓解。
今年，创新科技在春运中的应用越来越多，铁路人称之为“黑科技”。“刷脸”进站机、智能机器人等高科技产品的应用提高了服务效率，改善了旅客的出行体验，又一次刷新了百姓对春运的认识。
插上了科技的翅膀，未来的春运会不会出现全新改变？答案是肯定的。
在可预见的未来，当我们要出行，手机APP就会规划出综合铁路、公路、飞机等多种交通方式的最合理路线。通过大数据分析研判，提供避开高峰拥挤和最经济的路线。到时我国综合立体交通的优势就体现出来了。当我们到达火车站和机场，进站、取票、托运、上车等程序全部由机器人来操作，都会更加便捷高效，乘客也将获得更舒适的体验感。
当然，要根本上消除“春运难”还要从运力上下手。但在运力问题还得不到解决时，科技可以让春运更加智能而从容。（齐 慧）
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