所以，你可以把全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車看作一種從含蓄到熱情的綜合體，它同時又是一種對於意大利汽車美學的總結，它用輕盈而優雅的現代設計語言詮釋了瑪莎拉蒂歷史上所有的經典設計元素，也為新世代的行政級汽車到底該長什麼樣，指明了一種全新的可能性。

誰都知道，藍色是瑪莎拉蒂的專屬。比如在許多種不同的車身顏色裡，我更喜歡一種名為Blu Sebring的色澤，它比其他的藍顏色更深邃，就如同我第一眼看到的梵蒂岡教堂的穹頂時的感覺，這是一種專屬於Quattroporte總裁轎車的顏色，就如同彈奏擺放在客廳的蓓森朵芙鋼琴一樣﹔我喜歡Vavona木材作為車子的內飾材料，這種獨特的樹瘤紋理，讓我有種觸摸時光的錯覺﹔方向盤和換檔撥片，我喜歡用Rosso Corallo紅色皮革包覆，這讓我感到手握的並不是一部冰冷機器，而是激情迸發的源泉﹔Poltrona Frau，這個意大利殿堂級家具品牌為瑪莎拉蒂總裁專門定制的座椅上，我選擇了Cuoio，一種獨特的棕褐色皮材，坐在它上面仿佛置身於雲端……

上面這些有點風花雪月的文字，正是上一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車給我最直接的感受。這些感受絕對與駕駛無關，它們都來自於肢端末梢極其細微點滴的觸覺，這些觸覺通過神經末梢再轉化成生物電流，並最終在我的大腦皮層產生最絕對的愉悅。或許這正是“Made in Italy”的魅力所在吧。而且它還通過一種純手工的制造方式，讓我時刻感受到瑪莎拉蒂汽車並不是冰冷的機器，它如同一位意大利的紳士，同樣時刻在呼吸，同樣也有自己的喜怒哀樂，充滿文藝氣質卻又不自命不凡，它知道自己是什麼，更知道自己想要什麼。

當我跨進全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車的那一瞬間，熟悉中，我承認似乎感受到了一絲新的氣息，這部將在都靈新工廠生產的汽車，那些從縫線、皮革以及木材上散發出來的氣味依舊，但一種熟悉的工業感也是絲絲縷縷迎面而來。也正因為告別了之前手工程度較高的小產能時代，全新Quattroporte總裁汽車在工藝品質方面的進步是顯而易見的，內飾質感和鑲嵌精度提高極多，整體風格更是相當迎合當下所謂的“極簡主義”——除了電子排擋杆周圍的幾個按鍵之外，整個中控台是找不到幾個按鍵的，瑪莎拉蒂為全新Quattroporte總裁汽車精心打造了一套觸控系統(MTC)，通過MTC的8.4英寸觸摸顯示屏，你可以簡單、直觀地控制幾乎所有的車載設備，諸如收音機、導航和DVD播放器等功能﹔它還有藍牙裝置，可以連接到手機和蘋果公司產品等外部設備﹔通過它的AUX輔助輸入接口、USB接口和SD讀卡器，你可以在該系統上播放音樂、看電影或瀏覽圖片﹔菜單中還提供了用於設置各項主要汽車功能的選項，該系統的各種菜單始終以圖標的形式顯示在屏幕底部﹔MTC系統還控制著前座椅的加熱和通風、方向盤加熱、后窗遮光帘的操作，此外它還可以作為倒車攝像屏幕。

很難想象，一個不大的小盒子，居然可以容納這許多的功能。採用的全觸控的操控方式，再加上全新Quattroporte總裁轎車的流線型內飾設計，賦予了儀表盤和中央通道前所未有的通透感與輕盈感，從而讓汽車的駕駛艙內部充斥著一種簡潔有力的未來主義氣息。“內部設計做到了優雅簡潔，擁有干淨的線條和友好的用戶界面。”內飾設計師Tencone先生如此闡釋全新Quattroporte總裁轎車的內飾理念，“精心設計的過程中，我們秉承著少即是多的理念。”

“少即是多”，這個短句這些年來出境頻率很高，對於全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車來說，我覺得倒是恰如其分。

請原諒我，這篇文字幾乎全部圍繞著全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車的設計，或者說是它在某些感性層面給我帶來的沖擊，因為關於它的駕駛感受，數月前的那篇文字已經表達的相當透徹了，如果再濃縮一下，我隻有一個詞，就是行雲流水。

我駕駛的這台全新Quattroporte總裁汽車，它所搭載的正是一台3.8升V8雙渦輪增壓發動機，和之前4.7升V8發動機相比，別看新發動機的排量幾乎減小了一升，但在雙渦輪增壓和燃油直噴技術的作用下，它的性能反而得到大幅度的提升——功率提高了18%，扭矩提高了39%。在轉速為6800 rpm時爆發出390 kW(530 CV)的最大功率，在轉速為2000 rpm至 4000 rpm間可產生650 Nm的最大扭矩，從0至100 km/h的加速時間僅為4.7秒，比之前的Quattroporte總裁系列運動版還縮短了0.3秒，總之，全新Quattroporte總裁汽車已成為瑪莎拉蒂歷史上加速最快的四門轎車。

如果你不用到方向盤后面的換檔撥片，全新Quattroporte總裁汽車會是一部很靠譜的行政座駕，它也有著不錯的推背感，但絕對會一片祥和地把你和同伴帶到目的地，此時方向盤上閃爍著的那個三叉戟，更多是給你一種事業絕對有成的心理暗示。

如果你感覺普通駕駛模式不夠過癮，同車的人又不介意在車內恣意翻滾的可能性，你大可以按下Sport按鈕，再將Skyhook減振器調到最硬朗的模式，然后用輕撥換檔撥片與汽車進行最簡單直接的溝通，你會發現上代Quattroporte總裁汽車那種硬漢體驗瞬間就回來了，連后面發動機暴烈的轟鳴聲都和之前的勁爆的瑪莎拉蒂Quattroporte GTS汽車別無二致，誰說行政就不能激情呢？

據說，如果一件衣服不能讓你穿著舒適，那它絕不夠意大利﹔如果一把椅子不能令你嘆為觀止，那肯定不是意大利﹔如果你對極度熱烈或者絕對簡潔的色彩一見鐘情，那可能是意大利元素在作怪﹔如果你對觸感和細節具有令人無法忍受的挑剔，就離意大利味道不遠了。至少，我是這樣。

全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車，所有的設計，所有的材質，所有的細節，都在傳達同一種美感，一種無與倫比的意大利設計之美。