穆拉利开启“最后逆袭”

　　“我很享受在福特的工作！”4月20日，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利接受记者专访时表示：“不会考虑去拯救微软！”

　　然而，几天之后，有关穆拉利即将卸任的传闻再起。5月1日，福特汽车在其网站宣布，马克·菲尔兹将接替穆拉利出任福特公司首席执行官。尽管已经确定将提前卸任，但穆拉利能否站好“最后一班岗”，依然是业内关注的焦点。

　　卸任在即，肩负着福特发展重任的穆拉利依然在加速深化中国战略，从推动江铃生产SUV再到林肯入华，拯救过波音和福特的穆拉利，在离任之前启动的这场中国市场“强攻战”能够逆袭成功吗？

　　江铃福音

　　随着福特汽车正式发布Everest概念车，江铃汽车也终于在争取福特SUV产品上获得了实质性突破。

　　在今年的北京国际车展上，一款由福特位于澳大利亚的亚太设计团队开发、名为Everest的越野型SUV概念车正式亮相。穆拉利表示：“Everest这款概念车以后会在江铃汽车小蓝工厂下线生产，未来我们还会有更多的新产品导入江铃汽车。”据相关人士透露，量产版的Everest车型将在2015年上市，并会通过江铃旗下的福特品牌授权经销商进行销售。

　　随着福特汽车正式发布Everest概念车以及相关生产信息，江铃汽车终于在争取福特SUV产品上取得了实质性突破。据悉，福特在江铃汽车中拥有32%的股权，系江铃汽车最大的单一股东。而此前，由于江铃汽车的战略定位被确定以生产商用车为主，因此福特十多年来并未向合资公司导入轿车产品和SUV产品。

　　尽管在商用车领域，江铃汽车生产的福特品牌商用车销路尚可，但切入SUV甚至轿车市场，仍是多年来江铃汽车努力的方向。但江铃汽车自身并不具备在轿车领域的研发实力，因此，其唯有将新市场开拓的希望寄托在福特身上。近年来，江铃集团（江铃汽车母公司）董事长王锡高与穆拉利频频就福特SUV产品导入江铃进行谈判，据穆拉利透露，多年前与王锡高的第一次见面，王就曾对他说过中国SUV市场具有广阔的前景。

　　随着双方谈判的深入，2013年6月，在位于江西南昌的江铃汽车小蓝基地投产仪式上，福特方面首次披露了将会在江铃汽车投产SUV车型的消息，但对于这款SUV的详情和投产时间，福特汽车并不愿意进一步透露。据悉，在此次Everest概念车正式亮相前，江铃汽车已经成立了专门的“福特SUV品牌部”，为这款SUV上市做好铺垫。江铃汽车相关人士透露，目前这一品牌部已由曾经在福特六和汽车行销部工作过的张庆煌担任负责人。

(责编：姚丽娜)