新卡罗拉真有那么牛吗？

导语：关于卡罗拉的10个终极问题。

造型能拉风吗？

新一代卡罗拉

新一代卡罗拉从视觉感受上更为紧致。锋利的线条和全新的Keen Look家族化的外观充满了冲击力。从细节来看，新卡罗拉借鉴了许多凯美瑞的设计元素，特别是车尾的LED组合式尾灯和镀铬装饰条的设计，感觉就像是一部缩小版的凯美瑞。

内饰做工怎么样？

内饰做工

新卡罗拉的内饰采用仿皮质和仿碳纤维面板材质，并且采用了倾向驾驶者的不对称造型，这让人联想到雷克萨斯车内的氛围。纯黑的内饰显示出高档和运动风 格，而另一种米色的内饰则充满了家庭般的温馨。仪表板中间增加了一个4.2英寸的多功能显示屏，可以显示车辆行驶时的多种信息。

乘坐空间变大了？

新卡罗拉最大的提升应当算是后排空间

新卡罗拉最大的提升应当算是后排空间。2700毫米的轴距比上一代增加了100毫米。后排腿部空间十分充裕。

悬架还是软绵绵的？

悬架

新卡罗拉的底盘支撑力和转向响应比上一代有了明显提高。由于改善了减震器响应、提高车身刚度，新卡罗拉的车身在过弯时侧倾抑制很到位，没有以往软绵绵的迹象，连续弯中重心的回摆也比较迅速。

操控性怎么样？

车身稳定控制系统

在赛道驾驶时，丰田的车身稳定控制系统VSC和牵引力控制系统TRC可以帮助你控制打滑的车轮。TRC牵引力控制系统可抑制驱动轮空转，在车轮打滑 时降低驱动力；VSC车身稳定系统会自动分配每个车轮的驱动力和制动力，可防止车辆在湿滑路面转向不足或转向过度时引起的方向盘失控，提升行车的稳定性。

(责编：王化云)