新款458 Spider成為458 Italia系列的新成員，豐富了法拉利中-后置8缸引擎車型的產品線。458 Spider採用了精良的敞篷配置，同時在技術解決方案、操控性與性能方面均有絕佳表現。這款跑車配備有法拉利專利的全幅可折疊硬頂，亦是全球首款採用此種設計的中-后置引擎跑車。

458 Spider採用法拉利的自然吸氣式4.5升8缸直噴引擎，該引擎因其在駕駛性、性能、燃油經濟性以及精密度方面的卓越表現而榮膺2011年國際引擎大獎(2011 International Engine of the Year)。採用撥片式換擋的雙離合器F1變速箱通過精密的E-Diff電子差速器將跑車的行駛動力傳遞至路面，整套系統與F1-Trac牽引力控制系統及高性能ABS充分整合，可實現最佳的操控動力。

此款跑車中的諸多特性，包括供油脈譜圖及多連杆懸挂系統的減震功能都經過反復調試，完全體現了法拉利敞篷跑車的傳統和精髓，旨在打造極致的運動性能與最純粹的駕駛樂趣。甚至引擎聲也已經過反復調校，確保駕乘者均能完全沉醉於舒適的敞篷駕駛體驗。

與傳統的折疊式軟頂敞篷跑車相比，458 Spider採用的全鋁制硬頂解決方案具有更多優勢，如重量降低了25 kg、開篷時間僅需14秒。跑車的硬頂能夠靈活地收納在引擎艙前端並完全與車體融為一體，在款式與風格設計上實現無縫整合，毫不影響跑車空氣動力學性能。此外，由於收容車頂僅需要很小空間，令設計師能夠在座椅后面設置一個存放行李的寬敞平台。

跑車的后部採用獨具特色的創新拱形設計，從而大大優化了發動機進氣以及離合器和變速箱散熱器中的空氣流動。為了確保整個敞篷駕駛過程中都享有最佳舒適度，458 Spider配備了寬大的可調節式電控擋風板。這項絕妙的設計可以減緩駕駛室中的空氣流動並降低噪音，即使在200 km/h的駕駛時速下，駕乘者也可輕鬆交流。

底盤採用了全新的技術解決方案，能夠確保在開蓬和閉蓬狀態下均具有同等的結構剛度。基於種種的技術創新，458 Spider完美體現了法拉利敞篷跑車獨有的精髓，集超級性能與操控性於一體，能夠真正點燃駕駛者的無限激情。