Tesla Model S

海外網5月13日電 據名車志訊，汽油在內燃機密閉空間中爆燃，喜歡這種傳統驅動方式的我們不會輕易被電力驅動所打動。這不只是我們對轉速迅速提升的發動機、紅線區域干淨利落的換擋和質朴汽油煙氣的固有情結。事實是大多數電動車實在不夠好。

盡管在續駛裡程方面進行了優化，現有的電動車依舊又小又慢。更糟糕的是，沒有哪一款電動車具備充足實用的續駛裡程，除非你的日常行程不會超出最近小賣部的范圍。難怪電動車的銷售如同不新鮮的牛肉餡餅。

這裡該說到出自Elon Musk之手的Tesla Model S電動車了。曾經成功創建過全球著名網上支付平台PayPal和太空探索技術公司SpaceX的他將改變我們對於電力驅動汽車的看法。例如，在一天時間裡，我們的攝影師駕駛充滿電的Model S行駛了60公裡左右，已是日產聆風續駛裡程的一半。接著，我開了約50公裡去就餐，又前往64公裡之外的朋友家中，隨后長途跋涉返回密歇根州的安娜堡。在繞著底特律都市區閑逛一圈后，我返回《Car and Driver》總部，耗光了車內所剩無幾的最后一點電量。我們測得的續駛裡程約為340公裡，雖不如美國環保署EPA預測的426公裡，但依然令人印象深刻，尤其是我們在高速公路上的行駛速度可達120-130公裡/小時。