“追风一族”的个性之选

在欧洲，全新一代甲壳虫敞篷轿车提供5种配置版本(Beetle、Design、Design Exclusive、Sport 和 Sport Exclusive)和三款特别版车型：时尚的“50 年代版”、酷炫的“60 年代版”以及典雅的“70 年代版”。我们驾驶的是一辆红色的 2.0T 6 速 DSG 车型。跳上车第一件事就是打开顶篷，甲壳虫敞篷轿车软顶的开启时间只要 9.5 秒，如果时速不超过 50 公里，在行驶过程中也能打开。于是，在短短不到 10 秒的时间里，地中海的蓝天便出现在我们头顶。

关于全新甲壳虫敞篷车的软顶技术还要多说两句。这款车的软顶采用黑色和米色多层耐磨织物，打开的时候几乎寂静无声，折叠后则非常紧凑，不会影响行李箱容积。软顶关闭用时 11 秒，电动液压驱动系统利用这多出的 1.5 秒将软顶与风挡框架自动固定。此外，关于雨水的导流、高速下行驶的服帖性以及隔音效果也都有相应的技术保证，这些都有待我们在试驾过程中一一体验。

有趣的是，据说早期的敞篷车售价低于普通版本，因为省下了车顶成本，而今天敞篷车通常比一般轿车更贵，就是因为技术含量要比普通版要求更高。以安全性为例，全新一代甲壳虫敞篷轿车的防侧翻系统在横向加速度超过临界和车辆发生侧倾的情况下，能在几毫秒之内从后排座椅头枕后方向上升起。除此之外，敞篷车的全面安全措施还包括车门加固、A 柱加固以及承受力极强的门栅，这些功能将在汽车发生正面碰撞和侧翻时给予有效保护。由于采用了一整套加固措施以及防侧翻系统，敞篷车比轿跑车的重量增加了 114 千克。

说实话，尼斯真的是一个很适合兜风的城市。我们将音响开到最大，一会儿沿着海边的大路狂奔，一会儿又钻进弯弯曲曲的小巷，每个转角都有不同的风景。二月份的尼斯还有些寒冷，这时可以打开座椅加热，同时将暖风开启，后排座椅的网状格栅可大幅度降低驾驶舱里的乱流，只有阳光在车内畅行无阻。在行进中即使遇到小雨也不必担心，因为气流的原因，雨水是不会灌进车里的，我们当天就经历了一场太阳雨(看来天气预报没有骗人)，这种感觉确实很奇妙。