Tesla Model S

海外网5月13日电 据名车志讯，汽油在内燃机密闭空间中爆燃，喜欢这种传统驱动方式的我们不会轻易被电力驱动所打动。这不只是我们对转速迅速提升的发动机、红线区域干净利落的换挡和质朴汽油烟气的固有情结。事实是大多数电动车实在不够好。

尽管在续驶里程方面进行了优化，现有的电动车依旧又小又慢。更糟糕的是，没有哪一款电动车具备充足实用的续驶里程，除非你的日常行程不会超出最近小卖部的范围。难怪电动车的销售如同不新鲜的牛肉馅饼。

这里该说到出自Elon Musk之手的Tesla Model S电动车了。曾经成功创建过全球著名网上支付平台PayPal和太空探索技术公司SpaceX的他将改变我们对于电力驱动汽车的看法。例如，在一天时间里，我们的摄影师驾驶充满电的Model S行驶了60公里左右，已是日产聆风续驶里程的一半。接着，我开了约50公里去就餐，又前往64公里之外的朋友家中，随后长途跋涉返回密歇根州的安娜堡。在绕着底特律都市区闲逛一圈后，我返回《Car and Driver》总部，耗光了车内所剩无几的最后一点电量。我们测得的续驶里程约为340公里，虽不如美国环保署EPA预测的426公里，但依然令人印象深刻，尤其是我们在高速公路上的行驶速度可达120-130公里/小时。