蝰蛇SRT Viper

　　蝰蛇：妖孽男的神器

　　蝰蛇依旧凶猛无比，它功率输出的每一匹马力仅需负担2.4公斤的车身重量，加速绝对和你预期一样地惊人。对于那些速度机器来说，这个数值胜过兰博基尼Aventador。在克莱斯勒宣布引入车身稳定控制系统时，那些蝰蛇死忠曾经引发了一场口水仗，他们担心这样会让曾经生猛的蝰蛇变成凯美瑞那样的绵羊。但从各方面来看，这都很荒谬。首先是法律因素——美国政府强制车身重量在4535公斤以下的乘用车上，在2012年9月前装上车身稳定控制系统。另一个同样重要的原因就是时代变了，超跑的定义也发生了改变。现代技术已经让这些电子系统不再是操控杀手，反之，它们提供了更好的安全性。GTS还装有更运动的牵引力控制系统，可以更好地还原蝰蛇的原始感。在两款车上，稳定系统都可以完全关闭。

　　事实上，一些老蝰蛇的独特魅力，以及让人爱恨交加的缺陷，我们都没能在新车上看到。但蝰蛇的本质依然存在，它们穿越了各种表象，在你能感受到的地方，提醒着它们的存在，比如能烫到你腿的门槛。新车带着车身稳定系统、牵引力控制和巡航控制系统登场，它削弱了蝰蛇对于原始暴虐力量的传承，却赋予了它更为宽广的市场。它是一辆你可以在路上随时享受的车，它让所有追随者难以望其项背，是的，它真的很快。