豪车也玩“代购” 非中规车的生存之道

导语：中国旺盛的豪车需求正给美国人民带来商机。据相关报道，现在很多美国人在国内购买豪车，然后转手卖到中国，赚取高额差价。据估计，每年美国通过这种方式销往中国的全新豪华汽车多达3.5万辆。

豪车也玩“代购” 非中规车的生存之道

尽管美国政府近期正对这种行为展开大范围的打击，但是这些车进入中国市场的手续流程却是合法的。“这就是传说中的非中规进口车。”中国进口汽车贸易有限公司市场营销部负责人王存对21世纪经济报道记者说。

非中规进口车简称“非中规车”，是相对“中规车”概念而来，是指不专门针对中国市场定制的，不通过国外品牌在中国的总代理商引进中国销售，终端销售也没有通过各品牌4S店，而是通过其他渠道进口，分别针对美洲、中东、欧洲等市场所生产的车型。

“与中规车通过中国总代理商的销售方式不同，非中规车一般通过个体经销商渠道销售，不过从办理流程上看，它与中规车一样在中国都是合法销售。”王存说。

自2005年我国实行进口汽车品牌代理权之后，非中规车在我国进口车市场一直保持着一定规模。据一位经销商向记者估算，现在全国约有500余家非中规车经销商，年总销量在6万至7万辆之间，其中90%为美规车。这些非中规车存在的重要理由是：车价比中规车便宜。

非中规车的入境之旅

正如美国商人唐斯所说，他是在利用一种合法套利的局面从事豪车倒卖生意。

(责编：王化云)